大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于阿隆索和汉密尔顿的问题,于是小编就整理了4个相关介绍阿隆索和汉密尔顿的解答,让我们一起看看吧。
汉密尔顿与阿隆索的矛盾发端于迈凯轮,2007到2008赛季,两人从场内斗到了场外,场上互不相让,场下唇枪舌剑。F1掌门人伯尼的传记中有段落涉及到迈凯轮当年内讧的细节,其大意是:在2007年匈牙利大奖赛几个小时前,阿隆索向他的老板朗恩·丹尼斯发出最后通牒,称如果不让自己在与汉密尔顿的竞争中受到优待,他就将给国际汽联发邮件,从而把迈凯轮车队的暗箱操作行为抖落出来。汉密尔顿则认为阿隆索傲慢,不合群,无视自己的主动交流,这在车迷中产生了不小的反响。2008年巴林战罢,两人的碰撞逐渐平静了下来,08赛季结束,阿隆索礼节性地恭喜汉密尔顿获得世界冠军,后者也旋即回应两人从未有过私仇,实际上口舌之争从未停歇。2009年开始,F1就相继成了两支新军布朗GP与红牛的主宰,阿隆索与汉密尔顿仍产生些细微摩擦,但两人之间却奇怪地再也没有碰出火花。
原因有以下几方面,第一,生不逢时。阿隆索职业生涯前期,遇到了如日中天的法拉利和舒马赫。舒马赫老去后,汉密尔顿平地崛起。
第二,情商不高。跟汉密尔顿的内斗闹得人尽皆知,为了一己之利,损害车队的利益。
第三,车队上下对于他的支持也不够。
谢邀。
首先说观点:当代车王。并且今后会在F1历史上留下浓墨重彩的名人堂车手。
本人差不多05年左右开始看f1,因地理位置优越,家离上赛场近,几乎每年都去现场看比赛,除了中高考两年。见证了车王舒马赫上赛的两次退赛及06年生涯目前为止最后一冠,也是我心中最震撼的一场比赛,从那之后深深的爱上f1,并持续至今……
我不是614的车迷,但是非常羡慕他的车迷。感觉他和篮球界詹姆斯有点像,07年出道即巅峰,一巅十几年……并且最值得说道的就是出道这一年战平了刚刚夺得05 06年世界冠军头哥阿隆索,之后第二年更是完成了积分上的超越。
之后的队友有巴顿,罗斯博格,博塔斯,从对内竞争来看614丝毫不落下风 无论队友是谁,这里面更是碾压了博塔斯。排位赛的刘一圈和正赛的hummer time 都让场上无论队友还是对手闻风丧胆。
614还在赛道上继续书写传奇,虽然我不是614的粉,但不得不佩服他的心理素质以及过硬的车技。对他由黑转路。
世界一级方程式锦标赛中国大奖赛历届冠军:
赛季 车手 车队
2004 巴里切罗 法拉利
2005 阿隆索 雷诺
2006 舒马赫 法拉利
2007 莱科宁 法拉利
2008 汉密尔顿 迈凯轮
2009 瓦特尔 红牛
2010 巴顿 迈凯轮
2011 汉密尔顿 迈凯轮
2012 罗斯伯格 梅赛德斯
2013 阿隆索 法拉利
2014 汉密尔顿 梅赛德斯
2015 汉密尔顿 梅赛德斯
到此,以上就是小编对于阿隆索和汉密尔顿的问题就介绍到这了,希望介绍关于阿隆索和汉密尔顿的4点解答对大家有用。
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